雷克萨斯rx优惠8万_雷克萨斯RX2020款自动挡落地要多少钱？雷克萨斯RX优惠价

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雷克萨斯RX自动档最低价多少?

目前雷克萨斯RX2020款的官方指导价为405000元-801000元，我们以雷克萨斯RX2020款改款300四驱典雅版5座为例，其官方指导价为479000元，据了解目前深圳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险16147元，购置税42389元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是539136元。

雷克萨斯RX2020款改款300四驱典雅版5座前脸呈现出利落的设计风格，配合大尺寸的纺锤形格栅，使前脸设计十分冷峻。

来到雷克萨斯RX2020款改款300四驱典雅版5座车内，内饰以棕色以及黑色为主，配合银色饰物，营造出了不错的视觉效果，配备了电动后备厢、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等二十四项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，雷克萨斯RX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为231马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为9.5秒，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，雷克萨斯RX的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯RX2020款自动挡落地要多少钱？雷克萨斯RX优惠价

在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下雷克萨斯旗下的一款好车——雷克萨斯RX。

外观方面，?雷克萨斯RX堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4890*1895*1710mm，轴距为2790mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，雷克萨斯RX也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，雷克萨斯RX将动力充沛的2.0T?231马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.6L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，雷克萨斯RX通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?雷克萨斯RX凭借着外型设计耐看,空间大,舒适性好等优点，取得了4.54的好成绩，这一分数也算是给钟爱雷克萨斯RX的粉丝吃了一颗定心丸。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力更强/颜值更高 雷克萨斯全新一代RX购车指南

大尺寸SUV展现了一个品牌的造车能力，无论是内在还算外在，都能满足消费者的需要。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雷克萨斯RX2020款改款300精英版，然后再为大家算一算它的落地价。

这款车车身尺寸4890/1895/1710mm，轴距2790mm，车侧呈现出酷炫的设计风格，整体看上去有较为明显的运动感，在当下的市场上会比较受欢迎。

接下来看下配置，雷克萨斯RX配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，这款车还配备了车载空气净化器、负离子发生器、前排多层隔音玻璃等十五项舒适性配置。

动力方面，雷克萨斯RX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后双叉臂式独立悬架+横向稳定杆的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以雷克萨斯RX的入门版本2020款改款300精英版为例，据了解，目前在成都市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8614元，再加上商业保险13601元，以及其他必要花费37691元，最后的首付款就是121500元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好456292元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

不可否认，雷克萨斯RX是雷克萨斯品牌在中国市场热度最高以及最畅销的SUV车型，但放眼整个豪华中大型SUV市场，RX的热度正在不断下降，更何况该市场中的香饽饽BMW X5迎来了国产，奥迪也带来了一款体型更大且价格更低的奥迪Q6，这让该市场中的内卷变得更加严重。在这个关键时期，雷克萨斯跟上了脚步，带来了全新一代RX，这也让雷克萨斯RX重新回到了大众视野之中。

弥补了曾经动力上的不足

本次换代，雷克萨斯为中国市场带来了四款RX 350h以及一款RX 450h+和RX 500h车型。从命名的方式中就能看出端倪，全新一代RX的动力总成发生了改变，全系车型均使用了混合动力系统。

其中，RX 350h是由2.5升自然吸气发动机与电机组成，根据配置的不同分为了单电机两驱版和双电机四驱版车型；RX 500h搭载了型号为T24A-FTS的2.4升涡轮增压发动机，在与双电机的配合下，该车的0-100公里/小时加速时间可以达到6.2秒，同时还配备了悬架软硬调节以及更偏运动调校的DIRECT 4电动四驱系统。RX 450h+则是一款插电式混动车型，动力系统是由2.5升自然吸气发动机、双电机和18.1千瓦时容量的电池组成，0-100公里/小时加速时间为6.5秒。

从数据上来看，全新一代RX的动力水平虽然没有做到同级拔尖，但也回归到了正常水平，上一代车型动力弱的诟病总算被弥补上了。值得一提的是，在动力提升的同时，全新一代RX的油耗也保持在了低位，这成为了它在动力系统上的核心竞争力。

在熟悉的味道中带来些许新鲜感

相比于动力的换血，全新一代RX的外观设计并没有大改，继承了上一代车型中的车身轮廓、线条以及C柱的设计，仅在前格栅、前后灯组和包围等细节做了修改。当看到全新一代RX后，使你能在熟悉的氛围中获得些许的新鲜感。与此同时，颜值担当的F SPORT车型在换代后也变得更加的帅气。

除了外观以外，全新一代RX的车身比例和姿态也变得协调和动感，这要归功于TNGA架构中的GA-K平台加持，在该平台打造下的全新一代RX拥有着重心低和操控强等优势。根据官方数据，新车的重心比上一代车型降低了15毫米，前后轮距分别增加了15毫米和45毫米，并且在车身长度不变的情况下轴距增长至了2850毫米。

来到车内，全新一代RX的内饰采用了雷克萨斯最新的Tazuna缰绳座舱理念打造，中控台会向驾驶者一侧倾斜。相比于上一代车型有些沉稳的内饰，新设计的内饰会更具活力，符合如今年轻化的市场定位。做工与用料方面自然不必多言，这是雷克萨斯的传统优势，更何况是定位于中大型豪华SUV市场的RX。

智能化方面，全新一代RX换装了尺寸更大的14英寸中控屏，搭载了最新的车机系统，只不过车机系统并非丰田的强项。全新一代RX的车机在功能性和操作体验上只能说中规中矩，可以满足用户对智能网联的基本需求，但不会有太多亮眼的地方，好在支持了CarPlay和CarLife手机互联，能够与车机进行互补。

各车型配置差异

作为全新一代RX的入门款车型，悦享版的配置还是说得过去的，主被动安全和驾驶辅助系统的配置水平较高，同时也配备了三温区自动空调和车载空气净化器等功能。舒享版则是在舒适方面有所提升，具有方向盘记忆、外后视镜记忆、全景天窗、14英寸中控屏以及功能更丰富的前排座椅等。

醇享版与舒享版的差价为3.7万元，在配置上的提升并不明显，较大的差价主要来自于醇享版多了一台后置电机；智享版可以看作是全新一代RX的顶配车型，标准配置最为丰富，包括了自动泊车、遥控泊车、透明底盘、第二排座椅加热/通风等功能，在主动安全方面也有进一步的提升。

500h F SPORT Performance车型价格最高，配置策略偏向于运动化，并删减了一些舒适性配置，而这些减去的并线辅助、前后方碰撞预警、遥控泊车、第二排座椅加热/通风等功能则被统一打包划入到了臻享套装和科技套装这两个选装包中。除上述配置以外，选装包内还提供了21个扬声器的马克莱文森音响系统、第二排座椅电动调节和流媒体后视镜等配置。

插电混动车型450h+仅有四驱畅享版这一款车型，标准配置的表现基本与醇享版相当，而价格更高的主要原因是插电混动系统搭载了容量更大的电池，成本更高。此外，这款车型同样提供了臻享套装和科技套装这两个选装包。

哪款车型值得推荐？

雷克萨斯品牌以及RX车型在众多豪华品牌和同级产品中很有特点，它身上独有的东方韵味并不会被同质化，显得别具一格，这也是雷克萨斯用户群体所看重的。换代后的全新一代RX由内而外得到了提升，没有了上一代车型动力弱的弊端，同时外观与内饰的设计也不会带来油腻感，再加上还算有诚意的官方指导价，全新一代RX依然是一款值得选择的车型。那在全新一代RX的6款车型中哪款车型最值得推荐呢？

350h四驱醇享版

因为这款车型的配置涵盖了经常使用到的舒适和便捷性配置，配置的整体水平高。而且该车型7.9秒的百公里加速成绩完全可以满足日常驾驶的需求，再加上47.90万元的售价，使其成为了全新一代RX中最值得推荐的车型。

350h两驱舒享版

舒享版比醇享版的价格低了3.7万元，轮圈尺寸和灯组的功能有所减少，少了一台后置电机，但舒适配置几乎没变。若你的预算有限，舒享版也是不错的选择。

全文总结

对于雷克萨斯RX的用户来说，他们似乎对动力并不敏感，更在意的是舒适及安逸的驾乘体验。换代后的全新一代RX尽管有动力更强的500h和450h+车型，但350h依然会是全新一代RX的主销车型，并且均衡的配置表现符合雷克萨斯目标群体的用车需求，这使得它可以继续留住老用户。而500h和450h+车型的任务则是吸引那些对颜值和动力有着更高要求的年轻新群体。整体而言，全新一代RX的产品力更全面，并向着低年龄层的用户群体靠拢。

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